자동차 산업 환경의 패러다임을 말하다!!

 

< 자동차 산업 환경의 패러다임입니다!! >

자율주행, 전기자동차, 수소자동차

 

1.특성

2.자율주행

3.전기자동차

4.수소자동차

5.시사점

 

 

1.자동차 산업 특성입니다!!

자동차 산업은 우리나라의 대표적인 주력산업으로 3만여개의 부품, 관련 소재 및 서비스 등 전후방 산업에 파급효과가 가장 큰 산업이죠!!

 

-2018년 기준 우라나라 자동차산업의

생산액은 190조원으로 전체 제조업의 12%를 차지하고 있으며,

우리나라 제조업 부가가치의 9.4%, 제조업 고용의 12%, 총수출의 10.5% 담당하고 있습니다!!

 

(국내 자동차 산업 현황입니다)

2020년 1~9월까지 국내 자동차 생산은 코로나19에 따른 글로벌 수요 감소로

전년대비 12.6% 감소한 2.9백만대였으며, 수출 역시 전년대비 25.2% 감소한

1.3백만대에 불과합니다 ㅠㅠ

 

-국내 자동차 산업은 생산, 수출 및 내수 모두 침체인 상황이 2015년 이후 지속되고 있으며, 글로벌 자동차 시장환경도 빠르게 변화하고 있으며, 자동차 생산감소로 인해 관련 부품사의 경영 악화는 자동차 생태계 전반에 걸쳐 악영향을 미칠 우려가 커지고 있음^^

 

 

 

 

(글로벌 시장 동향입니다)

2020년 글로벌 자동차 판매량은 전년대비 16% 감소한 75백만대, 2021년 판매량은 코로나19 사태 진정 및 기저효과로 전년대비 9% 증가한 82백만대 전망을 하고 있습니다!!

 

- 2020년 급감했던 수요가 반등할 것으로 예상되나, 여전히 2019년 판매량에는 못 미쳐 2019년 수준의 소비회복은 2023년에나 가능할 전망을 하고 있습니다!!

 

(자동차 산업 패러다임 변화입니다!!)

뉴노멀시대 진입, 기후변화 이슈 및 ICT 기술 발전으로 촉발된 4차 산업혁명 이슈가 내연기관 중심의 글로벌 자동차산업에 큰 변화 예상하고 있습니다!!

 

- 기후변화체제 등장 및 정보통신 기술발전으로 자동차산업은 패러다임 전환기에 있으며, 그 변화는 C(connected), A(Autonomous), S(Shared), E(Electric)으로 요약됩니다 ㅎㅎ

 

- 코로나19에 따른 어려움에도 불구하고 2020년은 글로벌 자동차 산업 패러다임 변화의 원년으로 평가받고 있으며, 2025년 이후 세계 자동차 시장 질서는 예상보다 빠르게 급변할 것으로 전망합니다

 

‑ 글로벌 자동차 산업의 패러다임 변화는 기업에게 위기 및 기회요인으로 작용할 것으로 예상 되며, 빠르게 변화하는 외부환경에 어떻게 대응하느냐에 따라 기업의 운명이 좌우될 전망합니다 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

2. 자율주행 자동차입니다^^

ICT 기술발달로 자동차가 단순 이동수단을 넘어 보다 안전하며, 스마트화된 생활공간 으로 발전 중 입니다!!

 

- 자율주행자동차란 운전자의 조작은 배제된 채 목표지점까지 차량 스스로 주행환경을 ‘인지’ 하고 판단’하고‘ 제어’하여 운행하는 차량으로 정의할수 있습니다

 

 

(자율주행 시장 전망입니다!!)

글로벌 자율주행 시장규모는 2020년 71억 달러, 2025년 1,549억 달러, 2030년 6,565억 달러 급성장 전망합니다!!

 

- 자율주행 시장의 본격적인 성장시점은 2025년으로 예상되며, 2030년 상업용 분야를 중심 으로 완전 자율주행이 본격적으로 성장할 전망합니다!!

 

 

 

(자율주행 부품시장 전망입니다!!)

자율주행 자동차 보급 확대로 관련 부품시장 규모도 커지고 있으며, 2019년 1,033억 달러에서 2025년 1,645억 달러 규모로 성장할 것으로 예상합니다!!

 

- 국내 자율주행 주요 부품시장은 글로벌 시장의 약 1.96%를 차지하며, 2019년 기준 약 20억 달러 규모로 추정되며, 2025년 32.3억 달러 규모를 형성할 전망합니다!!

 

‑ 자율주행 자동차 수요 증가로 관련 업체들의 성장이 예상되나, 센서 분야 기술력이 글로벌 수준 대비 떨어지는 것이 약점ㅠㅠ

 

 

 

 

(자율주행 산업경쟁력입니다)

자율주행 분야 산업경쟁력은 소프웨어 역량 및 우수한 R&D 인적 자원을 바탕으로 미국이 선두에 있으며, 그 뒤를 독일 일본 순으로 평가합니다!!

 

- 우리나라 산업경쟁력을 100으로 할 때, 미국 143, 독일 121, 일본 106, 중국 70 수준으로 평가됩니다!!

 

- 한국은 여전히 핵심 센서 등 중요 부품에 대한 기술확보가 더딘 상황이며, 인공지능 등 소프트웨어 경쟁력 확보도 시급합니다 ㅠㅠ

 

‑ 중국은 우리나라와 아직 격차가 있는 것으로 보이나, 인공지능 분야 기술경쟁력 및 강력한 내수시장을 바탕으로 빠르게 성장할 가능성 잠재가 있습니다!

 

 

3. 전기자동차입니다^^

자동차 산업 패러다임 변화의 또 다른 큰 축은 친환경이며, 온실가스 감축을 위한 친환경 자동차의 핵심기술로 전기자동차 부상됩니다^^

 

-자동차 기술을 선도하고 있는 EU는 클린디젤 기술을 통해 친환경 자동차 시장을 주도하려고 하였으나, 폭스바겐 사태 발발로 디젤기술은 환경문제 해결에 한계가 있음을 드러냈으며, 결국 차세대 친환경 자동차 기술주도권은 전기자동차로 넘어감ㅠㅠ

 

 

 

(전기자동차 시장 전망입니다!!)

2021년 글로벌 전기자동차 수요는 전년대비 16.4% 증가한 264만대를 기록할 것으로 예상되며, 2025년 수요는 850만대로 급증 전망합니다^^

 

- 정부보조금에 의존해 왔던 글로벌 전기자동차 시장의 본격적인 성장단계로 진입했으며, 2025년부터 전기자동차 가격이 내연기관 자동차 가격과 동일 수준에 도달할 것으로 예상됨에 따라 글로벌 전기자동차 판매량은 2026년 1,000만대, 2029년 2,000만대를 넘어설 전망입니다^^

 

 

 

 

 

 

(리튬이차전지 시장 전망입니다!!)

2020년 기준 글로벌 리튬이차전지 시장규모는 194GWh이며, 2030년 2,045GWh 수준으로 성장 전망합니다!

 

- 2020년 주요 응용분야별 리튬이차전지 수요를 살펴보면 IT기기용 70GW, 전기자동차용 96GWh, 에너지저장용 23GWh이며, 2025년 IT기기용 116GWh, 전기자동차용 563GW, 에너지 저장용 83GW 등으로 예상됩니다!!

 

 

(산업경쟁력 분석 산업경쟁력입니다!!)

글로벌 전기자동차 시장에서 현대·기아 자동차도 4위권을 기록하고 있어 글로벌 수준의 경쟁력을 확보한 것으로 평가, 리튬이차전지의 글로벌 제 조사 중 LG화학이 1위 차지하고 있으며, 삼성SDI 4위, SK이노베이션 6위 수준입니다!!

 

- 전기자동차 완성차 및 배터리 분야에서는 글로벌 수준의 산업경쟁력을 확보하고 있는 상황입니다!!

 

- 전기자동차용 부품의 기술경쟁력은 최고 수준은 아니지만 글로벌 시장에서 경쟁할 수 있는 수준까지 진입 ‑ 전기자동차용 6개 부품분야는 글로벌 최고 수준 대비 평균 81.5% 수준으로 배터리 기술력은 최고 수준에 도달했으며, 모터 및 BMS 수준도 글로벌 경쟁이 가능한 수준입니다!! ㅎㅎ

 

 

 

4. 수소자동차

수소자동차는 전기로 구동되는 원리는 전기자동차와 같으나, 전기자동차와 달리 수소를 주입해 전기를 생산하고 생산된 전기를 이용해 주행한다는 점이 상이

 

- 직접 전기를 충전해서 이용하는 전기자동차 대비 전기 발생 장치가 내장된 수소자동차가 기술적 으로 진보된 측면이 있으나, 자동차 시장에 진입하기 위해선 연료전지 성능, 유지 및 가격적 측면에서 해결해야 할 과제가 많은 상황

 

 

 

(기술적 장점)

긴 주행 거리 및 빠른 충전시간의 장점인 수소자동차는 기존의 승용 차보다 버스, 대형 트럭 등 대형자동차에서 더 큰 장점을 발휘할 가능성 농후

 

-대형 수소자동차는 전기자동차 대비 장거리 운송이 가능해, 운송 수익성 확보 뿐만 아니라, 수소 인프라 측면에서도 승용차 대비 버스 및 트럭 등 차고지 근처에 대형 충전소 건립이 용이하고 충전 서비스 운영 관점에서도 유리

 

- 전기발생 장치인 연료전지 시스템이 추가됨에 따라 수소자동차의 시스템 효율은 전기자동차 대비 낮을 수밖에 없는 태생적 한계 존재

 

 

 

(수소자동차 시장 전망)

주요국의 공격적인 보급목표에도 불구하고 2025년 수소자동차 판매량은 3.4만대 수준이며, 2030년 판매량 7.2만대 수준 전망

 

- 2030년 글로벌 수소자동차 시장규모 역시 7만대 수준이나, 2030년 이후 수소자동차의 성능개선 및 가격하락이 이루어질 경우 전기자동차와 유사한 성장패턴을 그릴 것으로 예상 ‑ 2035년 글로벌 수소자동차 판매량은 100만대를 상회하여, 2040년 300만대에 형성할 것으로 예상

 

 

 

 

5. 시사점

글로벌 자동차 산업은 친환경 및 소비자 편의성 극대화라는 방향으로 저성장 구조를 탈피하기 위한 패러다임 전환이 임박했으며, 2025년을 기점으로 신기술 등장에 따른 신규 수요가 본격화될 전망

 

- IT융합 및 친환경으로 대표되는 새로운 기술발전은 내연기관 중심의 자동차 산업의 패러다임 변화를 이끌고 있으며, 미래 자동차는 자율주행, 전기자동차 및 이동서비스분야가 결합된 산업으로 발전할 전망

 

글로벌 자동차산업의 급격한 지형변화에 대응하기 위해선 Team Korea 전략 필요

 

-끊임없는 기술개발 노력과 가성비를 바탕으로 한 빠른 추격은 글로벌 자동차 시장에 성공적 진출과 함께 눈부신 성장 기록

 

- 세계 자동차산업은 미래자동차로의 대전환기를 맞이하고 있으나, 우리 자동차기업들의 준비는 미흡한 상황-

 

-자동차산업 패러다임 변화의 추격속도를 높이기 위해 자동차 기업만의 대응으로는 어려우며, 관련된 모든 산업을 하나로 융합할 수 있도록 정부의 지원강화가 요구되는 상황

 

미래자동차 시장의 경쟁력 확보를 위해 산업경쟁력의 근간이 되는 부품기업의 신기술 개발 및 확보를 위한 R&D 및 M&A 자금 등 금융지원이 필요

 

- 미국, 이스라엘 등에서는 다양한 자동차 부품 벤처기업이 세계적인 기업으로 성장하고 있는데 반해, 우리나라의 경우 그렇지 못한 상황

 

-연구개발을 통해 좋은 기술을 개발하고 이를 기업이 성장해 많은 일자리를 창출하는 선순환 구조로 가기 위해서 금융이 기업 성장 사다리 역할에 금융지원 중요